Blog Post
Die brandneue MT-09 SP: Das radikalste Yamaha Hyper
Naked Bike
The Dark Side of Japan
Seit 2013 inspiriert die Philosophie “The Dark Side of Japan“ jedes Hyper Naked Bike der MTSerie.
Die Menschen, die hinter diesen Motorrädern stecken, Leben für das Thema Motorrad.
Das spürt man bei jedem Kilometer auf einer MT. Die MT-Modelle sind eine völlig eigene Art
von Motorrad, die unzähligen Fahrern eine vollkommen neue Art von Zweiraderfahrung
nähergebracht hat. Mit ihrem drehmomentstarken Motor, dem agilen Handling und dem
unverkleideten, kraftvollen Look ist die MT für die pure Freude am Fahren gebaut.
Die neue MT-09 SP: Schärfer, intelligenter und exklusiver
Mit dem völlig neuen Motor und ihrem radikalen, unverkleideten Look ist die 2021 MT-09
das reinste und aufregendste Hyper Naked Bike, das es bisher gab.
Für Fahrer, die in jeder
Hinsicht das absolute Maximum wollen, hat Yamaha mit der neuen MT-09 SP ein noch
schärferes, intelligenteres und exklusiveres Motorrad geschaffen. Sie kommt unter
anderem mit spezieller Lackierung und einem Premium-Fahrwerk.
Spezielle SP-Lackierung
Die spezielle Icon Performance-Lackierung verleiht der MT-09 SP den bekannten blauschwarzen Look. Das Premium-Finish unterstreicht die Exklusivität der MT-09 SP. Angelehnt
an die Lackierung der Supersport-Ikone zeugt die Farbe von der engen Verbindung zur
Technik der R1M und verdeutlicht den sportlichen Charakter der MT-09 SP.
Cruise Control System
Zusätzlich zu den umfassenden elektronischen Fahrhilfen, die die serienmäßige MT-09
bietet, ist die Premium MT-09 SP auch mit einem Cruise Control System ausgestattet.
Bei mindestens 50km/h und ab dem vierten Gang kann das Cruise Control System aktiviert
werden. Ist die Geschwindigkeit eingestellt, kann sie in Schritten von 2km/h oder bei
Gedrückthalten des Schalters stetig erhöht werden. Die Betätigung von Bremse, Kupplung
oder Gasgriff deaktiviert das System.
Das Cruise Control System sorgt für eine angenehmere Autobahnfahrt und hilft, die
Geschwindigkeitsbeschränkung einzuhalten, ohne permanent auf den Tacho zu schauen.
Premium KYB®-Gabel
Die 41mm KYB®-Telegabel mit DLC-Beschichtung ist in Zug- und Druckstufe vollständig
einstellbar. Die hochmoderne Gabel bietet außerdem die Möglichkeit, die Dämpfung für den
High- und Lowspeed Bereich separat einzustellen. So können Fahrer der MT-09 SP das
ultimative Setup für jede Fahrsituation erzielen.
Öhlins Stoßdämpfer
Die Premium-Qualität setzt sich auch an der Hinterradaufhängung fort.
Hier sorgt ein ÖhlinsStoßdämpfer für volle Einstellbarkeit der Druck- und Zugstufendämpfung. Für eine schnelle
und einfache Einstellung ist die Vorspannung mittels fernbedienbarem Einsteller änderbar.
Technische &Spezifische Highlights der MT-09 SP:
Spezielle Icon Performance Lackierung in Anlehnung an die R1M
Cruise Control System
Premium KYB®-Gabel
Öhlins Stoßdämpfer
Sitz mit doppelter Kontrast-Naht
Schwinge aus eloxiertem gebürstetem Aluminium
Hebel, Lenker und Kettenrad schwarz eloxiert
Dunkle Bremsflüssigkeitsbehälter vorne und hinten
Merkmale von MT-09 und MT-09 SP:
Neuer, EU5-konformer 889ccm Reihen-Dreizylinder-DOHC-Motor
Mehr Leistung bei allen Motordrehzahlen
Steigerung des maximalen Drehmoments bei niedriger Drehzahl um 7%
Steigerung der maximalen Leistung um 4PS
Neuer 2,3kg leichterer Deltabox-Rahmen aus CF-Aluminiumdruckguss
Reduzierung des Nassgewichts um 4kg auf 189kg
Kürzerer Radstand für dynamischeres Handling
Neue leichte Aluminium-Schwinge
Unverkleidetes MT-Styling der neuen Generation
Durchgehende Premium-Qualität, mit Crystal Graphite-Rahmen
Vollständige LED-Beleuchtung mit Y-förmiger Charakteristik, vorne und hinten
Neues Quick Shift System zum Hoch- und Runterschalten
Verbesserte A&S Kupplung
Leichte und kompakte neue 6-Achsen-IMU
Schräglagenabhängige Fahrassistenzsysteme: TCS, SCS und LIF mit drei Interventionsmodi
AB- und Brake Control System (BC)
D-MODE wählbare Fahrmodi
Neue ultraleichte SpinForged 17 Zoll Räder im 10-Speichen-Design
Größerer 180/55-17 Hinterreifen mit 120/70-17 Vorderreifen
3,5 Zoll TFT-Farbinstrumente, steuerbar per Lenkerschalter
Radialer vorderer Hauptzylinder, 298mm Doppelscheiben
Quelle: Yamaha
2025 YAMAHA TRACER 9 GT und TRACER 9 GT+ HIGHLIGHTS ZUSAMMENFASSUNG
Noch stärker, markanter und darauf ausgelegt, alle hinter sich zu lassen. Die KTM 990 DUKE R 2025 setzt neue Maßstäbe im Naked Bike-Mittelklassensegment und baut dabei auf der bestehenden KTM 990 DUKE-Plattform auf, der sie einen neuen Flair verleiht. Kurz gesagt: Mit dem sportlicheren Erscheinungsbild und der READY-TO-RACE-Philosophie nimmt sie unweigerlich die Spitzenposition ein. THE PUNISHER – so leistungsstark wie keine andere.
Das Beste noch besser gemacht
Mit einer Reihe von Premium-Modellen, vom kultigen TMAX bis hin zum XMAX 300 und XMAX 125, gehören die Yamaha Sport Scooter zu den Bestsellern in ihren Kategorien. Seit der erste TMAX die Sportroller-Bewegung ausgelöst hat, hat sich die MAX-Linie ständig weiterentwickelt. Die MAX-Roller bieten den Fahrern das Beste an dynamischem Design, sportlicher Leistung und modernster Technologie. Für das Jahr 2025 bekommt Yamahas marktführendes Sportroller-Sortiment durch zwei neue, dynamische Modelle einen deutlichen Schub: NMAX 125 und NMAX 125 Tech MAX. Die beiden neuen Leichtgewichte wurden mit der reinen MAX-DNA entwickelt und zeichnen sich durch ihren sportlichen Style und die erstklassige Verarbeitungsqualität aus, die einen sofort erkennbaren MAX-Look ausstrahlen. Mit seinem dynamischen, vom neuen MAX inspirierten Design und seiner Technologie ist der neue NMAX 125 ein herausragender Roller, der perfekt in die Yamaha Sport Scooter Linie passt. Er bietet nicht nur eine beeindruckende Ausstattung und ein sportliches Handling, er hat auch einen sparsamen EURO5+-Motor und das alles zu einem erschwinglichen Preis. Jetzt wird dieses bemerkenswerte Segment der Einsteiger-Leichtgewichte durch den neuen NMAX 125 Tech MAX mit Premium-Spezifikation ergänzt. Dies macht die Yamaha Sport Scooter Linie zum aufregendsten, attraktivsten und vielfältigsten Angebot auf dem Markt. Die Modelle NMAX 125 und NMAX 125 Tech MAX ermöglichen den Einstieg in Yamahas renommierte MAX-Familie. Sie vermitteln ein frisches und hochwertiges Design.
Es gibt immer ein erstes Mal....haben sie sich bei GP Products gedacht, haben ihren Fokus auf sportliche Motorräder unterdrückt und sich dafür voll und ganz auf eine BMW R 1300 GS konzentriert.
„Es ist ein unglaubliches Gefühl“: Toprak Razgatlioglu (TUR) hat es geschafft! Der 28-jährige BMW Motorrad Werksfahrer ist Superbike-Weltmeister 2024.
Dynamic Mesh Communication (DMC) der zweiten Generation, bis zu acht Kilometer Reichweite in der Gruppe (1.600 Meter von Fahrer zu Fahrer) und modernster Bluetooth 5.2-Standard und herstellerübergreifende Verbindung: Die PACKTALK Louis Edition von Cardo hat alles an Bord, um sich auf Motorradtouren in jeglicher Hinsicht bestens zu verstehen. Die Steuerung ist dank „Natural Voice“-Sprachansagen und intuitivem Scrollrad besonders komfortabel, der HD-Sound glasklar. Ein weiteres Highlight und ein echter Vorteil für Louis-Fans ist der Preis, der deutlich unter anderen PACKTALK-Systemen liegt. Das „Rundum sorglos“-Paket in Sachen Bike-Intercom ist ab Anfang Oktober 2024 bei www.louis.de erhältlich.
In den letzten drei Jahrzehnten ist Yamahas R-Serie zum Synonym für Geschwindigkeit, Leistung und Style geworden. Die Vorstellung eines neuen „R"-Modells war für Yamaha schon immer ein ganz besonderes Ereignis, angefangen bei der allerersten R1 im Jahr 1998, über die R6, die ein Jahr später folgte und die legendäre R7, bis zur Wiederbelebung des Einsteigersegments mit der R125 im Jahr 2008. 2015 wurde mit den Modellen R1 und der R1M die Elektronik aus der MotoGP in das Supersport-Segment eingeführt und 2021 wurde der Supersport-Klasse mit der von einem CP2-Motor angetriebenen R7 eine völlig neue Dimension hinzugefügt. Und jetzt ist es an der Zeit, die Supersport-Kategorie für das Jahr 2025 mit dem neuesten, mit Spannung erwarteten Modell der legendären R-Serie neu zu definieren.
Über 6.000 Euro für MEHRSi und den Leitplankenschutz
Der neue Hypersportreifen SportSmart Mk4 wurde für den anspruchsvollen Einsatz auf kurvigen Landstraßen entwickelt und bietet gegenüber dem Vorgänger deutliche Fortschritte bei Präzision, Feedback und Nass-Haftung.
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