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Die Motorradbranche hat allgemein Grund zur Freude, nachdem 2023 erneut mehr motorisierte Zweiräder verkauft wurden als in den bereits erfolgreichen Vorjahren.
Insgesamt konnten 212.383 Motorräder und Roller und damit 14.190 Fahrzeuge mehr abgesetzt werden als im Jahr 2022 (198.193 Fahrzeuge). Das entspricht einem Plus von 7,2 Prozent.
Der Anteil von Honda Deutschland daran ist mehr als erfreulich: Der weltgrößte Hersteller konnte 2023 auf dem deutschen Markt deutlich zulegen und 25.495 Motorräder und Roller über 125 cm3 in Kundenhand übergeben. (Vorjahr 14.028 Verkäufe). Bei den 125er Leichtkrafträdern und Rollern konnte der Importeur mit Sitz in Frankfurt/Main zusätzlich 11.036 Fahrzeuge dazu addieren.
Damit rangiert Honda in Deutschland als Motorrad-Gesamtmarktführer mit 36.531 Einheiten und 17,2 Prozent Marktanteil als klare Nummer 1, gefolgt von BMW (25.078), Vespa (17.307), Yamaha (16.819), Kawasaki (14.588) und KTM (14.497).
Gleich fünf Honda Modelle konnten sich 2023 erfolgreich in der Top Ten-Statistik bei Krafträdern über 125 cm3 etablieren: Die neu eingeführte CB 750 Hornet (3.295 Einheiten), das Einsteiger Custom-Bike CMX500 Rebel (2.811), das Mittelklasse-Sportbike CBR650R (1.991), die nackte Design-Ikone CB650R Neo Sports Café (1.857) sowie die neu aufgelegte Adventure-Legende XL750 Transalp (1.752).
Bei den Honda Leichtkrafträdern erfreuten sich die Modelle CB125R (2.129 Einheiten), Dax (862), CB125F (773), Monkey 125 (772) und MSX125 (721) größter Beliebtheit.
Bei den Honda Motorrollern über 125 cm3 Hubraum hatten die Modelle Forza 350 (1.052 Einheiten), ADV350 (683), SH150i (673), SH350i (593) und Forza 750 (324) die Nase vorne, bei den Achtelliter-Scootern Forza 125 (2.630 Einheiten), SH125 (957), PCX 125 (747) und SH125 Mode (720).
Albert Erlacher, Head of Motorcycle, Honda Deutschland: »2023 war ein erfolgreiches Jahr, dass unsere Erwartungen auf erfreuliche Weise übertroffen hat. Ich danke unseren Kunden für ihre Wertschätzung und das Vertrauen sowie allen Mitarbeitern und Händlern für den stets engagierten Einsatz.
Dank einer attraktiven Modellpalette mit zahlreichen neuen Modellen und technischen Innovationen blickt Honda Deutschland auch der Saison 2024 mit Zuversicht entgegen.«
2025 YAMAHA TRACER 9 GT und TRACER 9 GT+ HIGHLIGHTS ZUSAMMENFASSUNG
Noch stärker, markanter und darauf ausgelegt, alle hinter sich zu lassen. Die KTM 990 DUKE R 2025 setzt neue Maßstäbe im Naked Bike-Mittelklassensegment und baut dabei auf der bestehenden KTM 990 DUKE-Plattform auf, der sie einen neuen Flair verleiht. Kurz gesagt: Mit dem sportlicheren Erscheinungsbild und der READY-TO-RACE-Philosophie nimmt sie unweigerlich die Spitzenposition ein. THE PUNISHER – so leistungsstark wie keine andere.
Das Beste noch besser gemacht
Mit einer Reihe von Premium-Modellen, vom kultigen TMAX bis hin zum XMAX 300 und XMAX 125, gehören die Yamaha Sport Scooter zu den Bestsellern in ihren Kategorien. Seit der erste TMAX die Sportroller-Bewegung ausgelöst hat, hat sich die MAX-Linie ständig weiterentwickelt. Die MAX-Roller bieten den Fahrern das Beste an dynamischem Design, sportlicher Leistung und modernster Technologie. Für das Jahr 2025 bekommt Yamahas marktführendes Sportroller-Sortiment durch zwei neue, dynamische Modelle einen deutlichen Schub: NMAX 125 und NMAX 125 Tech MAX. Die beiden neuen Leichtgewichte wurden mit der reinen MAX-DNA entwickelt und zeichnen sich durch ihren sportlichen Style und die erstklassige Verarbeitungsqualität aus, die einen sofort erkennbaren MAX-Look ausstrahlen. Mit seinem dynamischen, vom neuen MAX inspirierten Design und seiner Technologie ist der neue NMAX 125 ein herausragender Roller, der perfekt in die Yamaha Sport Scooter Linie passt. Er bietet nicht nur eine beeindruckende Ausstattung und ein sportliches Handling, er hat auch einen sparsamen EURO5+-Motor und das alles zu einem erschwinglichen Preis. Jetzt wird dieses bemerkenswerte Segment der Einsteiger-Leichtgewichte durch den neuen NMAX 125 Tech MAX mit Premium-Spezifikation ergänzt. Dies macht die Yamaha Sport Scooter Linie zum aufregendsten, attraktivsten und vielfältigsten Angebot auf dem Markt. Die Modelle NMAX 125 und NMAX 125 Tech MAX ermöglichen den Einstieg in Yamahas renommierte MAX-Familie. Sie vermitteln ein frisches und hochwertiges Design.
Es gibt immer ein erstes Mal....haben sie sich bei GP Products gedacht, haben ihren Fokus auf sportliche Motorräder unterdrückt und sich dafür voll und ganz auf eine BMW R 1300 GS konzentriert.
„Es ist ein unglaubliches Gefühl“: Toprak Razgatlioglu (TUR) hat es geschafft! Der 28-jährige BMW Motorrad Werksfahrer ist Superbike-Weltmeister 2024.
Dynamic Mesh Communication (DMC) der zweiten Generation, bis zu acht Kilometer Reichweite in der Gruppe (1.600 Meter von Fahrer zu Fahrer) und modernster Bluetooth 5.2-Standard und herstellerübergreifende Verbindung: Die PACKTALK Louis Edition von Cardo hat alles an Bord, um sich auf Motorradtouren in jeglicher Hinsicht bestens zu verstehen. Die Steuerung ist dank „Natural Voice“-Sprachansagen und intuitivem Scrollrad besonders komfortabel, der HD-Sound glasklar. Ein weiteres Highlight und ein echter Vorteil für Louis-Fans ist der Preis, der deutlich unter anderen PACKTALK-Systemen liegt. Das „Rundum sorglos“-Paket in Sachen Bike-Intercom ist ab Anfang Oktober 2024 bei www.louis.de erhältlich.
In den letzten drei Jahrzehnten ist Yamahas R-Serie zum Synonym für Geschwindigkeit, Leistung und Style geworden. Die Vorstellung eines neuen „R"-Modells war für Yamaha schon immer ein ganz besonderes Ereignis, angefangen bei der allerersten R1 im Jahr 1998, über die R6, die ein Jahr später folgte und die legendäre R7, bis zur Wiederbelebung des Einsteigersegments mit der R125 im Jahr 2008. 2015 wurde mit den Modellen R1 und der R1M die Elektronik aus der MotoGP in das Supersport-Segment eingeführt und 2021 wurde der Supersport-Klasse mit der von einem CP2-Motor angetriebenen R7 eine völlig neue Dimension hinzugefügt. Und jetzt ist es an der Zeit, die Supersport-Kategorie für das Jahr 2025 mit dem neuesten, mit Spannung erwarteten Modell der legendären R-Serie neu zu definieren.
Über 6.000 Euro für MEHRSi und den Leitplankenschutz
Der neue Hypersportreifen SportSmart Mk4 wurde für den anspruchsvollen Einsatz auf kurvigen Landstraßen entwickelt und bietet gegenüber dem Vorgänger deutliche Fortschritte bei Präzision, Feedback und Nass-Haftung.
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